66RBSV Наконечники пневматичних гальмівних шлангів
ЧАСТИНА № | РОЗМІР ТРУБКИ ID × РІЗЬБА UNF | C | C2 | M |
66RBSV-06 | 3/8 ID×3/4-20UNF | 31/32 | 7/8 | 1,96 |
66RBSV-08 | 1/2 ID×7/8-20UNF | 1-1/8 | 1″ | 2.10 |
Взаємозамінність для довідки
Паркер: 66RBSV-6-3/4 66RBSV-8-7/8
Eaton/WeatherHead :
Мідленд: 38-357 38-358
Будь ласка, зверніть увагу: пропозиції та доставка товарів, які не є на складі, надаються за запитом.Конфігурації та розміри можуть бути змінені без попередження.Додаткову інформацію можна знайти в SAE J530 Фітинги автомобільних труб і SAE J531 Зливні пробки.
Пневматичні гальмівні фітинги DOT для гумових трубок (кінці шлангів)
Відповідність – відповідає стандартам DOT FMVSS571.106 при використанні з гумовим шлангом пневматичного гальма SAE J1402.
Додатки
Використовуйте з гумовим шлангом SAE J1402 для підключення пневматичних гальмівних систем.
особливості
- Конструкція – блок із трьох частин: корпус, гайка та втулка.Екструдована (латунь CA360 або CA345) конфігурація.
- Стійкість до вібрації – справедлива стійкість.
- Переваги – Легко збирати та розбирати (не потрібно готувати трубку чи розвальцьовувати).
Специфікація
- Діапазон температур: Фітинги витримують коливання від -40°F до +120°F (-40°C до +48°C)
- Робочий тиск: максимальний робочий тиск 125 psi.
Інструкції зі складання
- Насуньте гайку та втулку на шланг.Переконайтеся, що скошений край рукава дивиться назовні в напрямку посадки.
- Вставте нижній шланг у фітинг.
- Закручуйте гайку, доки вона не торкнеться шестигранника корпусу.
Примітка: під час повторного складання фітинга необхідно перевірити корпус і гайку.Використовуйте лише повторно, якщо деталі знаходяться в належному стані.Гільзи ніколи не можна використовувати повторно.