*Реферат SAE № 100424 BA

Взаємозамінність для довідки

Parker : VS271NTA-4-2 VS271NTA-4-4 VS271NTA-6-4 VS271NTA-6-6 VS271NTA-8-6 VS271NTA-8-8 VS271NTA-10-8

Eaton/WeatherHead: 1471×4 1471x6x4x4 1471×6 1471x6x6x6 1471×8·

Мідленд: 38-125 38-126 38-124 38-127 38-128 38-129
Будь ласка, зверніть увагу: пропозиції та доставка товарів, які не є на складі, надаються за запитом.Конфігурації та розміри можуть бути змінені без попередження.Додаткову інформацію можна знайти в SAE J530 Фітинги автомобільних труб і SAE J531 Зливні пробки.

Пневматичні гальмівні фітинги DOT для нейлонової трубки

Відповідність – відповідає специфікаціям і стандартам SAE J246, SAE J1131 і DOT FMVSS 571.106.

Додатки

Пневматичні гальмівні системи або елементи керування повітрям у кабіні. Використовуйте з нейлоновою трубкою SAE J844 типу A та B, за винятком випадків, коли температура перевищує +200°F (+93°C) або там, де акумуляторна кислота може капати на трубку.

особливості

1. Конструкція – блок із трьох частин: корпус, гайка та втулка.Екструдована (CA360) і кована (CA377) конфігурація.
2. Стійкість до вібрації – справедлива стійкість.
3. Переваги – Легко зібрати (не потрібно готувати або розвальцьовувати трубку). Вбудована опора для трубки та ребриста втулка для стиснення та міцного захоплення.Можна використовувати з мідними трубками за допомогою довгої гайки та сферичної втулки (Пневматичні гальмівні фітинги DOT дляМідні труби).Для використання мідної трубки вставку слід видалити.

Специфікація

1. Діапазон температур: Фітинги витримують коливання від -40°F до +200°F (-40°C до +93°C)
2. Робочий тиск: максимальний робочий тиск 150 psi.

Інструкції зі складання

1. Розріжте трубку на потрібну довжину квадратом, максимально допустимий кут 15°.Переконайтеся, що порт або сполучна частина чисті та вільні від сміття.
2. Насуньте гайку, а потім втулку на трубку.Різьбовий кінець гайки «A» повинен бути спрямований до корпусу з’єднувача.
3. Вставте трубку в попередньо зібраний фітинг.Переконайтеся, що трубка вставлена ​​в роз’єм.
4. Затягніть гайку гайковим ключем до тих пір, поки на корпусі фітинга не залишиться видима одна різьба, це дозволить виконати кілька переробок;або гайку слід затягнути пальцем, а потім затягнути гайковим ключем, як зазначено в наступній таблиці.